הדמות הכי חשובה בסיפור הטיפוס הנועז בתנ"ך — היא בכלל בלי שם. אחד הצירים הטכניים בארץ, תרגול חילוץ מעשי, לילה בערוץ והקטע הקשה באור ראשון. 7 רכבים בלבד.
היום "נושא כלים" זו כמעט עלבון. מישהו שסוחב בשביל אחרים.
בתנ"ך זה הפוך לגמרי.
יונתן בן שאול רוצה לעבור אל מחנה הפלשתים. שניים בלבד — הוא ונושא כליו. והדרך עוברת בין שני צוקים:
"שֵׁן הַסֶּלַע מֵהָעֵבֶר מִזֶּה וְשֵׁן הַסֶּלַע מֵהָעֵבֶר מִזֶּה" (שמואל א יד, ד)
שן סלע מכאן ושן סלע משם. מי שנכנס פעם לנחל עדשה יודע בדיוק איך זה נראה.
יונתן אומר משפט אחד:
"כִּי אֵין לַה' מַעְצוֹר לְהוֹשִׁיעַ בְּרַב אוֹ בִמְעָט" (שמואל א יד, ו)
ונושא הכלים — שבכל התנ"ך לא יודעים אפילו איך קראו לו — עונה:
"עֲשֵׂה כָּל אֲשֶׁר בִּלְבָבֶךָ... הִנְנִי עִמְּךָ כִּלְבָבֶךָ" (שמואל א יד, ז)
אני איתך.
ואז הם עולים. על ידיים ועל רגליים, אחד אחרי השני. בלי האיש שהולך מאחור, הסיפור הזה לא היה קורה.
ככה זה גם בכל חילוץ. יש מי שעומד על הכננת, ויש מי שסוחב את הרצועות, מחזיק את הפנס, ואומר "אני כאן" בשתיים בלילה. בשטח, זה לא עלבון להיות נושא כלים. זה כל הסיפור.
ובחיים זה בדיוק אותו דבר. לכל אחד מאיתנו יש מישהו אחד שאומר "אני איתך" בלי לשאול שאלות. וכדאי מדי פעם לעצור ולשאול — מתי אני הייתי זה בשביל מישהו אחר.
מה מחכה בטיול
🏜️ נחל עדשה
אחד הצירים הטכניים בארץ. מדרגות סלע, ערוץ שנסגר עליך משני הצדדים, ורגעים שבהם כל השיירה עוצרת ומסתכלת על רכב אחד עולה.
ובכנות: לא כל רכב עובר את עדשה. אבל ההבדל הוא לא בין רכב לרכב — הוא בין נהג שנכנס לבד, לנהג שיש מולו מישהו על הסלע שאומר לו איפה בדיוק לשים את הגלגל.
*** המסלול מתאים לבעלי רכב שטח ממוגן מוגבה ועם נעילת דיפרנציאל 1 לפחות***
🪝 תרגול חילוץ אמיתי
באמצע הציר עוצרים על מכשול אמיתי ומתרגלים: כננת, רצועות, ועבודה בצוות. ידיים על הציוד, לא הרצאה. יוצאים מהטיול הזה יודעים לחלץ את עצמכם — ולא פחות חשוב, מישהו אחר.
🔥 לילה בערוץ
מדורה, ארוחת ערב על האש, ושקט של מדבר בלי קליטה.
🌅 הקטע הקשה — באור ראשון
את החלק התובעני עושים בשישי בבוקר, אחרי שינה ועל בטן מלאה. ומסיימים מספיק מוקדם כדי להיות בבית הרבה לפני שבת.
מי לוקח אתכם
אותו צוות שיוצא בלילה לחלץ אנשים שהוא לא מכיר, בחינם. התרגול בטיול הזה הוא אותו תרגול שהם עושים לפני שהם יוצאים לשטח באמת.
לגבי המקומות, בכנות
עדשה מוגבל ל־7 רכבים. זה מסלול שבו כל רכב נוסף מוסיף זמן לכל מכשול, ורוצים שכל אחד יקבל את הספוטינג שמגיע לו. חלק מהמקומות כבר תפוסים — נשארים מעט.
ברב או במעט. אצלנו — במעט.
שאלות על הרכב, על המסלול, או אם זה בשבילכם — בקבוצת הוואטסאפ שלנו, או ישירות לדור או לאבי.
ואם יש לכם חבר שתמיד בא איתכם בלי לשאול לאן — שלחו לו את הדף. הוא כבר יודע למה.
עמותת ידיעת דרך ישראל
מי שמכיר את הארץ מכיר את עצמו
