סיפור הדרך המפורסם ביותר בתנ"ך הוא של מישהו שלא ראה את מה שעמד מולו. בלעם היה המומחה הגדול של תקופתו. מוניטין, פמליה, ניסיון. ומי שראתה את המכשול ראשונה הייתה האתון שמתחתיו. "וַיּוֹסֶף מַלְאַךְ ה' עֲבוֹר וַיַּעֲמֹד בְּמָקוֹם צָר אֲשֶׁר אֵין דֶּרֶךְ לִנְטוֹת יָמִין וּשְׂמֹאול" מקום צר. אין לאן לפנות ימינה, אין לאן לפנות שמאלה. כל מי שנכנס פעם לנחל עדשה יודע בדיוק איך זה נראה. ומי שרואה שם את הדרך הוא לא זה שיושב בהגה. זה מי שעומד בחוץ.
בוא נדבר בכנות על נחל עדשה.
נחל עדשה נחשב לאחד הצירים הטכניים בישראל. זה נכון.
לא כל רכב עובר אותו. גם זה נכון.
מה שפחות מדברים עליו: רנגלר JL בלי נעילות עבר את עדשה. לא פעם אחת.
כי ההבדל האמיתי בעדשה הוא לא בין רכב לרכב.
ההבדל הוא בין נהג שנכנס לבד, לבין נהג שיש מולו מישהו שעומד על הסלע ואומר לו איפה בדיוק לשים את הגלגל הימני. סנטימטרים.
זה מה שדן עושה. וזה ההבדל בין מסלול שמפחיד לבין מסלול שעוברים.
אז לא, לא צריך רכב אספנות נעול כפול.
צריך רכב תקין עם הילוך כוח נעילה מרכזית סטנדרט, הגבהה ומיגון גחון — ומישהו שרואה מבחוץ מה שאתה לא רואה מבפנים.
יוצאים בצהריים, לא מפסידים יום עבודה
נפגשים ב-13:00. לא קמים ב-4 בבוקר, לא לוקחים יום חופש מלא.
נסיעת שטח בלב הנחל
מדורה, בשר על האש, שקט מוחלט וכיפת שמיים בלי זיהום אור. כמעט בלי קליטה. זה חלק מהעניין.
קבוצה קטנה באמת
כ7 רכבים. לא 20. אתה מכיר את כולם עד סוף היום הראשון.
הקטע העיקרי באור, בראש צלול
יום חמישי
13:00 — מפגש, הורדת אוויר, תדריך בטיחות ותדריך תקשורת
14:00 — כניסה לציר. קטע ראשון, מכשול משמעותי אחד
16:30 — הפסקת קפה ומאפה בצל, קטע שני
19:00 — המשך נסיעה טכני
20:00 — ארוחת ערב בשרית מבית השף
21:30 — שיחת לילה קצרה: "מקום צר" — למה דווקא במקום שאין בו לאן לפנות, מישהו אחר רואה בשבילך
יום שישי
00:30 — סיום הקטע האחרון של הנחל - כננת
00:35 — יציאה מהציר, ניפוח גלגלים
03:00 — קפה פרידה בערד. הביתה בנוחות לפני שבת
חובה
רכב 4X4 עם הילוך כוח תקין
הגבהה
מיגון גחון
צמיגי שטח במצב טוב
גרירה קדמית ואחורית תקינה
מיכל דלק מלא
מומלץ מאוד
נעילת דיפרנציאל אחורית
לא חובה
נעילה כפולה. באמת לא.
לפני ההרשמה
דן יעבור איתך על הרכב בשיחת טלפון של שתי דקות. לא טופס, לא בחינה — שיחה.
הוא יגיד לך בכנות אם הרכב שלך מתאים למסלול הזה, וגם אם לא — יגיד לך לאיזה טיול שלנו כן.
ליווי והובלה מקצועית לכל אורך הציר
ספוטינג צמוד בכל מכשול משמעותי
2 רכבי חילוץ בשיירה עם כננות וציוד מלא
ארוחת ערב בשרית על האש
שתייה קלה קפה, תה, מאפים ופינוקים לאורך הדרך
3 ליטר מים לאדם לפחות, לפחות
כובע, משקפי שמש, קרם הגנה
פנס ראש
בגד חם ללילה. במדבר יורדת טמפרטורה גם בספטמבר
נעליים סגורות
כפפות עבודה
מטען נייד
7 רכבים. 4 כבר רשומים.
נשארו 3 מקומות.
עמותת ידיעת דרך ישראל
מי שמכיר את הארץ מכיר את עצמו
